第419章 这货完全是战略轰炸机啊！
歼17的最大特点，就是便宜。 便宜的不像话啊。 牛魔王运输机起了一个经典的坏头。 仗着w125发动机的推力强悍，水泥块都能够推上天，不锈钢自然也就不在话下了。 歼17也开始大量的使用不锈钢构件。包括蒙皮、骨架等。 什么重量要求？不存在的。 什么减轻一克是一克？不存在的。 只要是能用不锈钢代替的，都用不锈钢代替。又便宜，又坚固，何乐而不为？ 机身蒙皮全部都是不锈钢。 机身里面的各种支撑也是不锈钢。 你还别说，这个不锈钢的架构，的确非常的结实。 不信自己摸摸不锈钢防盗网就知道了。如果是实心的不锈钢，那可是非常坚韧的。 这种结构，不要说是翻滚，翻跟头了，就算是一头扎在地上，首先受到伤害都是地面啊。如果是撞击在海面上，还不一定粉碎呢。 何况，里面还有各种强化筋笼，使用的都是四级硬合金，坚固程度更是暴增。 特别是在驾驶员座舱的周围，都被强化了。 如果是弹射不成功，被迫降落海面的话，驾驶舱也可以保证不碎裂。 即使是撞击在地面上，驾驶舱的完好率也在90%以上。 如果是撞击在泥地上面，完好率100%。 也就是说，即使是在最坏的情况下，驾驶员的生命安全，也是可以得到极大的保证。 除非是运气真的不好，硬生生的撞在了钢筋混凝土地面上。 “假人的试验情况如何？” “生还率超过80%。” “致残率呢？” “50%以上。” “还是有改进的空间啊。” “目前正在继续修改。准备增加液体安全气囊。” “好。” 王步安点点头。 飞行员的生命非常宝贵。 将战斗机给摔了，问题不大。只要没有死人就好。 确切的来说，是飞行员没有残废是最好的。最好是可以继续重返蓝天。这就要求做好最充足的防护。 液体安全气囊，相对于普通的安全气囊来说，抗冲击的能力更强。 然而，它需要飞行员穿戴更好的飞行装具。 飞行装具的抗冲击能力必须也很强。 否则，就是一个人高速撞到海面上，也会粉身碎骨的。 这些细节的东西，王步安就不需要关心了。 大把的技术人员进行攻关。 以前的战斗机机身，主要都是铝蒙皮。蕴含部分钛合金。 相对于不锈钢来说，铝蒙皮的确是太软了。 就算是撞到飞鸟，也会凹陷一块。 可是不锈钢的话，完全不怕撞击。 此外，不锈钢的耐高温特性也是非常的优秀。 什么热障，完全无视。 随随便便的就能够承受几百度的高温。 不要说是3马赫，就算是5马赫，都不怕。而铝蒙皮，在2.5马赫就承受不了了。 此外，不锈钢还有一个极大的特点：便宜。 它要比铝合金便宜的太多。 使用不锈钢作为主材料，使得造价大幅度下降。 简直是白菜价啊！ 两台发动机总共才1600万。 其他的各种零部件全部加在一起，也就是五六千万的样子。 换言之，就是总造价绝对不超过1000万美元。 王步安看了看报价。 呵呵，6700万元人民币。 中间显然是有丰厚的利润。这也无可厚非。 哪个飞机公司不愿意多赚一点？ 没有足够的利润收入，如何研发下一代的战斗机？ 单纯依靠国家的科研经费，那是要饿死的。国家的科研经费才多少啊？必须是得自力更生，才能丰衣足食。 f-22的造价是多少？ f-35的造价是多少？ 全部都在一亿美元以上啊！对外销售的价格，更是超过两亿美元。 一架f-22战斗机的造价，就相当于十架歼17了。 即使和苏-30相比，也是性价比满满啊。 苏-30的对外销售价格，至少也要4000万美元。 一架苏-30的价格，可以买到至少三架歼17了。甚至是四架、五架。 嗯，第二个好处就是……生产效率暴增。 处理不锈钢的工艺，那都是成熟的。国内的不锈钢处理工艺还是非常优秀的。 不锈钢的供应，也是供大于求的。市场储量极大。 生产线是可以随意扩展的。 每个月100架？那都是小问题。 每个月1000架都不是难事。只要是发动机供应充足。 对于部队来说，不锈钢机身也有好处。 可以随便放！ 不需要特制的机库。 完全可以扔在外面风吹雨打，日晒雨淋。 维修保养简单。 发动机不需要维修。 不锈钢材料也不需要维修。烂了就换。 以当今的不锈钢加工技术，十年八年的，根本坏不了。 哪怕是放在航妈的上面，整天跟着航妈出面，高湿度，高盐分，对不锈钢的损坏非常大，也能坚持一二十年的。